高水平开展看我国丨小螺栓大作为 看望我国第一座跨黄河铁路钢珩拱桥

  央广网西宁12月21日音讯（记者汪晓青）冬日里，记者走进川青铁路重点建造项目尖扎黄河特大桥的施工现场，作业人员正在紧锣密鼓推动工程建造。

  坐落青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是现在国际最大跨度双线铁路接连钢桁拱桥，也是我国第一座澄清黄河的铁路钢珩拱桥。桥梁总长1596.20米，谈判主桥为141米+366米+141米三跨接连钢桁系杆拱桥。

  正午时分，中铁大桥局川青铁路中心实验室实验员周辉和何映正在对桥体衔接处的螺栓扭矩做检测，这是一项极端检测精密度和规范化的检测作业。“经过自动化的初拧和终拧，咱们需依照10%的份额进行人工抽检，保证大桥每个衔接点的螺栓都安全可靠。”周辉说。

  川青铁路是西北地区链接西南、交流华南的重要铁路通道，是西宁（兰州）至成都的快捷通道，是高速铁路网路“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分。正线公里。全线建成通车后，将极大便当沿线各族群众出行，加强兰西城市群和成渝城市流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”联络、遵循新时代西部大开发战略、促进区域经济协调开展具有极端重大意义。

  尖扎黄河特大桥主桥共规划50个节间组成，每个节间的杆件，经过拱上吊机吊起，用高强螺栓衔接，就如同在高空中“拼积木”。

  现在，尖扎黄河特大桥北岸已完结第14节间架起，南岸完结第12节间架起，总共完结26个节间架起，工程整体进展架起过半，估计2025年7月份完成合龙。待大桥悉数竣工，整座尖扎黄河特大桥大将稳稳嵌套有34万套螺栓。

  “扳手刚触摸螺栓显现扭矩是100，再滚动一格半，显现的便是检测值。”何映熟练地向记者介绍检测作业。冬日里，高原地区，黄河之上，凌冽的北风好像要比以往更刺骨一些，所以晴天的正午，正是施工的最佳时机。

  “咱们的作业不只是简略的‘拧螺栓’，更要求咱们每一步操作都严厉符合规定规范，每一次丈量都精准有用，每一项数据都明晰无误。每天咱们站在黄河之上，看着大桥一点点架起，责任感和成就感情不自禁。”何映说。

  黄河特大桥所跨之下，是碧玉弯曲的黄河，大桥横跨黄河上游特有鱼类国家级水产种质资源保护区。一起，这里是被誉为“我国民族射箭运动之乡”的尖扎，射箭前史悠远持久、气氛稠密，形成了“彩色神箭”特征射箭文明。符合于此，正在建造中的尖扎黄河特大桥外观似一把弓箭，生动出现着独具一格的当地人文特征，也演绎着逢山开路、遇水架桥的奋斗劲头。

  坐落青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是现在国际最大跨度双线铁路接连钢桁拱桥，也是我国第一座澄清黄河的铁路钢珩拱桥。