集宁车辆段：说工作中事 谈安全风险

  “通过一个螺母的松紧程度、一个开口销的开口角度存在多大风险的讨论，我看到了自己岗位作业风险，尤其工作中那些小事，不可忽视，越琢磨越像一颗定时炸弹。”这是集宁车辆段在“从个人角度和岗位特点出发看风险”讨论题目上，车辆钳工刘生宝与工友交流心得体会。在“安全风险大家谈”活动中，集宁车辆段加强组织实施，为不同岗位的干部职员推荐讨论题目23个。每个班组结合岗位实际，自选2个题目畅谈心得体会，通过必谈认识、必谈职责、必谈问题、必谈对策等四个必谈环节，引导干部职员说出心里话，更加深刻地认识到标准化作业的重要性，逐渐增强推动安全生产的责任感。该段不仅承担了呼和浩特铁路局1400公里干支线货车的运用维修、定期检修任务，还承担着中俄蒙国际旅客列车检修与换装任务。检修的国际旅客列车宽轨转向架在境外有上万公里的运行里程，特别是遇到西伯利亚的寒流和暴风雪天气时，转向架“双腿”滚动的轴承轴箱，极易出现油脂变稀、变色，壁盖冻霜、结冰等现象，增大了风险防控难度。该段党委通过大家谈平台，发动全体职工化解风险危机，查找安全风险隐患，对症下药，保障运输。担任车间主任23年的何玉江现场经验比较丰富，对风险管理认识深入。他说：“每个台车转向架除四条轮对，还有70多个开口销，70多个圆销，环环相扣。一旦某个关节出现了病痛，都是行车大事故。”该段把握铁路安全风险管理全系统性、全过程性和易发多变性的特点，围绕不同岗位安全风险重点、难点和肩负的职责，开展安全风险警示教育，深化对安全工作长期性、复杂性、艰巨性的认识，把“安全生产大如天”、“安全是饭碗工程”的理念根植于思想深处，以强烈的紧迫感和责任感学习岗位业务知识，提升标准化作业能力，提高现场作业控制水平，落实安全风险管理自觉。问题在现场、原因在管理、根子在干部。集宁车辆段针对管内点多线长、工种多、岗位分散等实际，加强干部作风建设，加大管理人员跟班作业力度，亮起风险预警机制“黄牌”，督促运用、定检一线职工严格执行岗位标准、作业规程，制定解决安全管理明显问题和隐患的思路措施，始终保持对安全工作的敬畏感、如履薄冰的危机感，常态化预警安全风险，遏制“两违”，补强“短板”。不仅如此，集宁车辆段还在局域网和“双微”平台上开设《安全风险管理大家谈》专栏，有明确的目的性地开展“我身边的隐患在哪里”征文活动。新职工肖大海在观看自己天天作业中那段违章《安全警示片》，利用微信留言说：“安全不能嫌麻烦，你省一个节，它就多一份险。宁可万次守规章，不要一次抱埋怨，否则将会导致非常严重后果。”近日，像“一个螺母未拧紧，进行深度分析，并非小题大做” “环境艰苦，条件困难，标准不能降”一句句表达干部职员真实感情的留言，在集宁车辆段“我的安全价值观”畅言录里日渐增多。

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