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【48812】看望潍莱高铁右线多米的桥上无一根螺丝

浏览量:1 次 来源:火狐直播ios版下载 时间:2024-07-09 17:43:51

  11月26日,潍莱高铁将正式注册运营。潍莱高铁右线跨青荣铁路特大桥是全线关键性工程,全桥在钢桥原料的选用、钢梁的衔接方法、钢梁的结构设计等方面均选用国内先进的施工工艺。

  11月25日下午,记者前往看望时看到,200多米长的桥上没有一颗螺丝。整座大桥的钢梁悉数经过焊接进行衔接,改写了以往钢桥选用很多螺栓的前史,有用改进了螺栓衔接导致的螺栓掉落危险及替换螺栓带来的不方便,大大下降了钢桥的保护本钱。

  在钢桥原料的选用上,全桥选用了耐候钢。耐候钢是一种耐腐蚀性强的合金钢,能运用本身标明发生的锈层,极大下降腐蚀速度。因而,整座钢桥是不必刷漆涂装的。耐候钢的选用避免了以往钢桥繁琐的涂装防锈办法,确保钢桥的运用的时刻,大幅度削减后期的运营保护投入。

  全体结构设计为国内首创。大桥全体结构系统为国内首创、世界领先。在钢梁结构设计中,创造性的选用了120+82米双曲弦接连钢桁梁+结构墩系统跨过既有运营高铁,既增加了桥梁全体稳定性,又能大大下降结构全体分量,一起还下降了施工安全危险。(青报全媒体记者 刘琴)