【48812】四川与重庆共建一条高速铁路长4864公里网友：用来运椅子的

  四川是我国西部经济第一省，重庆是我国西部经济第一市，这两省市是严密相邻的，在项目的协作上是相当多的，因而两省市一起建造了许多优质的交通，而在加快速度进行开展当下，时刻就是金钱，因而越来越寻求高效的交通，这时高速铁路就有更大的发挥空间了。

  在四川与重庆之间已有多条高速铁路通道了，但多围绕着成都至重庆之间，就算如此，仍在规划，究竟成渝经济圈是我国西部最具实力的经济圈，未来需求进行的协作项目会渐渐的多的，因而又规划建造了成渝中线高速铁路，许多人认为是重复建造，但仍是在推动，而比较于成渝中线高速铁路，还有一条衔接成都和重庆的高速铁路遭到对立的声响更大，那就是成达万高速铁路。

  成达万高速铁路为什么有那么多对立的声响呢？这仍是和沿线通过区域有联系的。这条高速铁路长486.4公里，通过四川省成都市、资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆市开州区、万州区，尽管也是衔接成都与重庆，但衔接的却不是重庆的主城区，也就是说，沿线除了成都开展较为超卓外，其它区域开展都较为一般，这样沿线区域对交通的需求就不会太大，那这条高速铁路建成后就有或许运椅子。

  的确，在三年疫情期间，许多大众挑选了居家，这也使得许多高速铁路呈现空车厢的状况，但随着疫情管控的放松，会有渐渐的变多的大众挑选出去逛逛的，为各类交通增加客流。而至于成达万高速铁路以后会不或许会呈现运椅子的状况，这也真不好说，但必定的是，必定为沿线大众出行带来便利快捷，为沿线的旅游资源开发带来动力，然后促进沿线的开展。

  一起，作为我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分，成达万高速铁路将便利成都大众直达华夏和京津冀区域，拉近沿线区域间的时空间隔，进行更多项目的协作。这样投入的851亿元的资金也就值得了。

  这条高速铁路已于2022年9月30日正式开工，工期为5年，那建成时刻会在2027年，等待。