本报讯 （记者岳 倩）根据市场监管总局发布的召回公告，2024年12月，该局共发布乘用车召回公告17则，触及召回乘用车总量合计867151辆。
当月召回共触及9个品牌。其间，现代和奥迪两个品牌的召回数量均超越10万辆，现代召回559349辆，占当月召回总量的64.50%；奥迪召回138811辆，占比16.01%。
详细来看，制动体系问题引发的召回数量最多，占12月召回总量的六成以上。现代因“制动体系的液压电子操控单元（HECU）内部有几率产生短路，极点状况下会导致发动机舱起火”，召回部分2013款胜达和2010—2013款ix35轿车，合计559349辆。厂商将免费为召回范围内车辆稳妥盒内稳妥丝替换为较低容量的稳妥丝，以消除安全隐患。若后续再呈现HECU内部短路导致稳妥丝熔断问题，则为车辆免费替换HECU。奥迪因“制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹衔接或许呈现松动，导致制动踏板行程变长，极点状况下螺栓衔接或许松脱，影响制动功用”，召回部分进口奥迪E-TRON系列轿车，合计1684辆。厂商将托付授权经销商为召回范围内的车辆查看制动助力器推杆螺纹衔接状况，并将螺纹力矩拧紧至规则的数值。假如推杆螺纹衔接现已彻底脱开，则替换新的制动助力器，以消除安全隐患。此次召回归于2024年9月14日发布的《一汽-大众轿车有限公司召回部分进口奥迪E-TRON系列轿车》召回活动的扩展召回。
电气体系问题也是引发当月召回的重要原因。特斯拉因“软件战略的原因，导致在某些状况下车辆发动后无法当即显现已监测到的胎压监测体系毛病”，召回部分国产Model 3和Model Y电动轿车，合计77650辆。厂商将经过轿车长途晋级（OTA）技能，为召回范围内的车辆免费晋级软件，关于无法经过OTA技能晋级的车辆，将经过特斯拉服务中心联络相关用户施行召回，以消除安全隐患。传祺因“软件问题，极点状况下，会形成组合外表无法显现必要的车辆信息（例如车速等）”，召回部分2022款GS8轿车，合计74422辆。本次召回活动是在市场监管总局发动缺点查询状况下展开的。受查询影响，厂商将经过轿车长途晋级（OTA）技能为召回范围内的车辆免费晋级软件，以消除安全隐患。此外，林肯因“智能座舱体系模块简单遭到手机频段的电磁搅扰，或许在倒车时导致后摄像头显现功用反常，添加磕碰危险”，召回部分进口林肯飞行家轿车，合计2286辆。厂商将托付授权经销商，为召回范围内的车辆免费设备智能座舱体系模块电磁搅扰屏蔽罩，以消除安全隐患。
新能源车专用设备问题也引发了必定规划的召回。奥迪因“48V皮带发动发电机逆变器的内部电子元件或许与印刷电路板虚接，形成48V发动发电机不再供电，极点状况下，导致电池亏电失掉动力”，召回部分进口和国产轿车，合计136760辆。此次召回活动是在市场监管总局发动缺点查询状况下展开的。受查询影响，厂商将托付奥迪授权经销商为召回范围内的车辆查看发动发电机软件版别，免费替换优化前的发动发电机，以消除安全隐患。Jeep因“动力电池里边毛病，或许会产生潜在的源自动力电池的起火，从而或许会引起车辆起火”，召回部分进口混合动力轿车，合计7582辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更新动力电池操控模块新版软件，并履行动力电池完整性检测程序，对监测出内部毛病的车辆免费替换动力电池总成，以消除安全隐患。此外，奥迪因“高压动力电池模组内部有几率产生短路，极点状况下或许会引起电池模组热失控，存在起火危险”，召回部分进口奥迪E-TRON GT系列轿车，合计367辆。厂商将托付特许经销商，有序展开车辆召回作业。此次召回归于2024年6月14日发布的《一汽-大众轿车有限公司召回部分进口奥迪电动轿车》召回活动的扩展召回。
