细品泰国皇家空军JAS-39鹰狮战斗机 萨博精致工艺让人刮目相看

  现代战斗机按最新的分代方法已发展到第五代。几款五代战机准确说都算是重型战斗机。而传统意义上的轻型战斗机也就是空重在6.5吨左右的，目前并没有第五代战机的型号。但是由于这些轻型战机的使用成本相当低廉，目前依然有几款四代机及四代半战机相当热门。例如我们熟悉的枭龙和LCA战机，韩国的F/A-50......而其中最为先进的却是瑞典萨博公司的JAS-39鹰狮战斗机。

  瑞典萨博公司的JAS-39鹰狮战斗机作为一款著名的鸭翼三角翼战机早于1988年就已经首飞成功。瑞典作为一个北欧小国，在一些西方国家的技术上的支持下，在那个年代就能开发出一款当时三代半水准的战机，可见自身航空设计和制造能力是多么的强悍。这款战机于1996年率先装备瑞典空军，随后数十年，一直是这个型别最畅销的战机。

  目前这款战机除了装备瑞典空军外，还出口或者租借到多个国家，例如南非，捷克，匈牙利，泰国等。对于这款战机的性能网络上有太多的资料，本文不再细说这些。今天航空新视野用镜头与大家伙儿一起来分享这款战机的一些网络上少见的细节。透过这一些细节，大多数人应该能对这款战机及瑞典航空工业有一个新的认识。

  本文所有图片均为泰国皇家空军JAS-39战机的照片，泰国已经进口了十多架这款战机，未来还会购买更多的JAS-39。本文图片为航空新视野原创摄影，没有经过授权，禁止下载另作商业用途。以上三张细节图能够正常的看到JAS-39在机身细节上的做工相当工整。

  泰国皇家空军JAS-39战机前机身侧面蒙皮细节，笔者觉得这款战机的细节工艺按现代的标准并不全是一款优秀的艺术品，但是也算是一款优秀的工业品。

  泰国皇家空军JAS-39战机机身细节，能够正常的看到有一些平头铆钉。机体表面的腻子并没有F-15,F-16这些战机厚。所在看起来，在平整度上要弱于美系战机。

  泰国皇家空军JAS-39战机垂直尾翼细节，能够正常的看到与机身一样，大量采用平头螺丝和内六角暗埋式螺钉。方便日常维护。

  泰国皇家空军JAS-39战机垂直尾翼细节，能够正常的看到日常使用后，有正常磨损的痕迹。

  泰国皇家空军JAS-39战机垂直尾翼蒙皮细节，大家有兴趣可以对比我们之前关于歼-10和LCA，以及F-2战机的一些细节对比。

  泰国皇家空军JAS-39战机机身蒙皮细节，一些活动舱盖的拼接处，看起来还是相当工整的。另外这款战机的机载武器可以兼容大部分欧美国家的现役装备。这也是JAS-39战机设计的独到之处，与之相比，同代的法国阵风战机就有点特立独行了。

  泰国皇家空军JAS-39战机机身蒙皮细节，一些活动舱盖的拼接处，看起来还是相当工整的。注意上面泰国皇家空军的空军标识。

  泰国皇家空军JAS-39战机主机翼后缘与机身连接处细节，这个区域的设计你们可以与LCA相同位置对比。

  泰国皇家空军JAS-39战机前起落架特写，轻型战机采用双前轮设计并不多见。由于自身体积较小，加上战机的多用途设计指标又较高。所以这款起落架的设计相当复杂。

  泰国皇家空军JAS-39战机发动机喷口特写，这是一台瑞典沃尔沃公司引进美国F404发动机技术自产的RM-12涡扇发动机，其性能与基本型几乎一致。下图为印度空军LCA光辉战斗机，1983年开始研发，2001年首飞成功，2016年装备印度空军。与JAS-39采用类似发动机，两者体型也几乎一致。

  大家有兴趣对比两者同样位置的做工。另外有兴趣的也可以百度两者性能的差别。俗话说，不怕不识货就怕货比货。仔细对比后，您就知道JAS-39是多么的成功。而LCA战机除了顶着一款世界最新型轻型战斗机的名头外，其他就不值一提了。关于马来西亚皇家空军新一代战斗机的竞标，其实最适合的轻型战斗机应该是JAS-39......本文由航空新视野原创，欢迎关注，带你一起长知识！